其搭载4台机翼布局的机完电动马达，此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，人首测试内容涵盖滑行 、飞距飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，离商虽然X1首飞成功 ，用还远而ES-30是全球全电一台增程混动飞机 ，它并不具备长距离飞行能力 ，动飞
属实是机完弯道超车 ？ ！计划2031年投入商用 。成载机动以及着陆等科目 。人首
目前ES-30已经拿到美联航 、飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用，离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
但需要指出的是 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。不携带任何航空燃油 ，而据公司披露 ，机长76英尺（约23.16米） ，完全依靠机载电池提供动力 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），受限于电池能量密度，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
此外 ，无法满足航空需求 。
飞行过程中，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。飞行持续约27分钟 ，起飞 、爬升 、