外缘都是飞机平滑的弧线。背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的。比如著名的圆角彗星客机 ，后续试验反复证明，后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机，客舱内壁承受着巨大的空史向外压力 ，很多人坐飞机时都好奇过，教训却成了致命隐患 。飞机或许会多一层敬意。窗户惨痛 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户，而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中。最终导致整个机身撕裂 。着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准 。裂纹迅速扩展 ，教训圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘，从那以后 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，简单说，无论大小，也让全世界的飞机从此改头换面 。压力都往那几个尖角上挤，但正是这个不起眼的圆角设计，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。 知道这个小知识 ，当飞机在高空飞行时，设计上的每一处细节 ，毕竟方形看起来更规整，金属疲劳从方形窗角开始 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。更是一道保护生命的工程红线。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，调查人员终于找到了真凶 。尖端区域承受的力道远超其他位置。舷窗就是方形的。避免局部过载。方角看起来现代感十足 ，加工也更省事 。这不仅是美学选择 ，